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PA612工程塑料如何助力輕量化

人氣： 發(fā)表時(shí)間：2022-12-30 14:15:47
     PA612工程塑料如何助力輕量化2bDPA610_PA612_PA1010_PA1212_PA66改性_透明尼龍_改性尼龍-谷騏科技
     輕量化這一概念最先起源于賽車運(yùn)動(dòng)，并隨著節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)廣泛應(yīng)用到普通汽車領(lǐng)域。如今輕量化不僅局限于汽車領(lǐng)域，在無人機(jī)、風(fēng)機(jī)葉片、建筑、以及航空航天等各領(lǐng)域，輕量化都是一個(gè)熱門詞匯。塑料比重低，塑料的使用在各領(lǐng)域助力輕量化。
     汽車輕量化
     在如今的車輛上，無論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等，還是功能與結(jié)構(gòu)件等，到處可以看到塑料制件的影子。毫不夸張地說，汽車輕量化要求為車用塑料提供了廣闊市場(chǎng)。
     無人機(jī)輕量化
     續(xù)航性差是無人機(jī)的一大難題，除了提升電池容量或者探索新的動(dòng)力支持以外，或許能夠像汽車那樣通過輕量化來減少動(dòng)力耗損，以達(dá)到增強(qiáng)續(xù)航能力的效果。
     和傳統(tǒng)金屬材料相比，塑料具有結(jié)構(gòu)重量輕、復(fù)雜或大型結(jié)構(gòu)易于成型、設(shè)計(jì)空間大、比強(qiáng)度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小等諸多優(yōu)點(diǎn)。將塑料直接應(yīng)用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)上對(duì)減輕空機(jī)身重量、增加有效載荷、提高安全性和隱身性具有重要的作用。
     無人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、護(hù)翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以節(jié)約成本之外，還具有金屬不具備的優(yōu)勢(shì)：
     1、減輕機(jī)身重量，提升續(xù)航能力;
     2、降震減噪，提升整機(jī)抗沖性能;
     3、減少金屬材料對(duì)遠(yuǎn)程信號(hào)干擾;
     4、簡化成型工藝，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活性。
     目前無人機(jī)輕量化應(yīng)用的工程塑料主要有改性PC、PP、PA等及其合金。
     風(fēng)機(jī)葉片輕量化
     發(fā)電一直是重要的清潔能源之一，其在產(chǎn)生巨大電能的同時(shí)，也不會(huì)產(chǎn)生公害性污染，是國家重點(diǎn)發(fā)展能源，而風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片正是風(fēng)能利用的重要一環(huán)。
     葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要構(gòu)件。它將風(fēng)能傳遞給發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，使之旋轉(zhuǎn)切割磁力線而發(fā)電。為確保在野外極其惡劣環(huán)境中長期不停、安全地運(yùn)行，對(duì)葉片材料的要求是：
     1、密度小且具有最佳的疲勞強(qiáng)度和力學(xué)性能，能經(jīng)受住極端惡劣條件和隨機(jī)的負(fù)荷(如暴風(fēng)等)的考驗(yàn)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)20年以上;
     2、成本低(精確說為分?jǐn)偟矫慷入姷某杀?;
     3、葉片的彈性、旋轉(zhuǎn)時(shí)的慣性及其振動(dòng)頻率特性曲紅都正常，傳遞給整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的負(fù)荷穩(wěn)定性好;
     4、耐腐蝕、耐紫外線(UV)照射和抗雷擊性好;
     5、維護(hù)費(fèi)用低。
     研究人員開發(fā)出高耐用熱塑性塑料泡沫和復(fù)合材料，減輕葉片重量，利于運(yùn)輸、組裝、拆卸和回收。
     目前研究比較成熟，在風(fēng)機(jī)葉片領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的一種復(fù)合材料是玻纖復(fù)合材料。該材料具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕性好、電性能優(yōu)異、原料來源廣泛、工藝性好、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
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